in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts wurden von vielen Eisenbahngesellschaften Dampflokomotiven gebaut, die mit einem ebenfalls dampfgetriebenen Drehkran versehen waren. Diese wurden in der Regel bei Bauarbeiten oder zur Bergung von verunglückten Eisenbahnwagen verwendet. Aber auch Werksbahnen und Industriebahnen hatten Kranlokomotiven im Einsatz. So z.B. brauchten die Mines de Lens eine solche Lok um die Güterwagen am Hafen seitlich anheben und damit leeren zu können, wie man hier sehen kann: http://lelensoisnormandtome4.e.l.f.unblo...08/vendin01.jpg Außer auf diesem Foto konnte ich leider noch keine weiteren französischen Kranloks finden.
Und hier eine 1909 in GB von Hawthorn Leslie gebaute Kranlokomotive, die an Herrn Hanning nach Paris geliefert wurde. Hanning hatte die Vertretung von Hawthorn Leslie für Frankreich. An wen die Lok seiner Zeit weiterverkauft wurde, habe ich leider noch nicht herausgefunden.
eine Google Bildersuche hat dieses Bild ausgespuckt. Immerhin eine französische Karte, auch wenn die Lok von Krupp kommt. Ein Einsatz solcher Loks in Deutschland ist mir allerdings auch nicht präsent.
danke Dir, das Bild war mir auch schon mal untergekommen, aber das war eine von der Maschinenfabrik Esslingen für Krupp gebaute Lok:
Quelle: Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 455-457. (Public Domain)
Ich kenne Bilder von britischen, deutschen, österreichischen, amerikanischen und australischen Kranlokomotiven, aber für Frankreich ist mir bis jetzt nur das der Mines de Lens untergekommen.
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